低碳供暖：需要行政力 更需观念力

 

这则报道可谓一石激起千层浪，让备受供暖高能耗困扰的各方人士眼前一亮。不少专家甚至喊出：“此法甚好，北京火车站也可效仿。”我们姑且不论“人气供暖法”在国内是否可行，单说这循环利用，低碳供暖的思路，在让国人拍案叫绝的同时，也该引起我们更多的思考。

众所周知，我国建筑能耗约占社会总能耗的比例约为28%左右，占整个碳排放的30%---40%，且呈现逐年增长的势头。而采暖能耗占全国建筑总能耗的55%以上。供暖能耗问题，可以说是我们践行节能减排道路上不可不提的“绊脚石”。从中央到地方政府，对供热采暖能耗可谓头疼至极。“十一五”期间，政府出台了各种政策标准推动采暖能耗的控制，各省市均制定了严格的节能减排指标。可谓是为降能耗各展神通。

其中“*有名”的大概就是今年一月的河南林州停暖事件。林州政府为了完成节能减排任务，在隆冬关停电厂，停止集中供暖，导致当地5000余户居民受冻。一时间，舆论一片哗然。在谴责林州政府为减排“挖民生墙角”的同时，也引发了更多对供暖节能的反思。

我国的能源形势相当严峻，节能一直是被政府作为任务而下发，推广的。可以说，近些年的节能成绩都是在政府力推下，艰难取得。政府主导制定各种节能政策，节能指标，投入巨额资金和人力从事节能技术研发，和节能改造。从推广节能设备，再到进行供热计量改革。行政力为我国的节能减排事业做出了决定性的贡献。因此，在相当多人的观念里普遍认为，“节能”是政府的事。而这也恰恰是我国节能的“盲点”。

节能绝不应该仅仅是政府的事，不应该只是“一头热”。它应该是全民的，是关系到每家企业，每个公民的。低碳供暖，需要行政力，更需要观念力。

瑞典火车站的成功，就是一个很好的例子。它的整个设计改造过程，完全没有政府的参与，而是企业根据市场的需求，自主开发建设的。是兼具经济效益与社会效益的节能工程。是企业参与节能减排建设的很好的范例。从另一个侧面，我们也可以看出，在瑞典，节能的观念是深入人心的。它是融入到企业日常的生产经营中的。所以说，瑞典之所以在采暖节能方面表现突出，是与其整个社会节能观念的盛行无法分割的。不仅是瑞典，在日本，美国，冰岛，新西兰在供热领域内的节能成就都是为世界所瞩目的。这些国家的共性之一，就是节能观念的发达。国民对低碳生活的渴求，企业对低碳市场利润的追求，再加上政府对低碳观念的推广，构成了整个社会的节能体系。

在我国，目前我们更需要的是整个社会节能意识的提升，而不仅仅是政府规划中冷冰冰的数字。当然，这并不意味这政府要在节能领域“不作为”。而是更好的倡导“作为”。把对节能观念的推广放到工作日程中来。在节能观念普及到一定程度的时候，把节能从政府手中，下放到企业，市场和百姓手上。调动更多的积极因素。宏观的进行指导和控制。摆脱现在“事必躬亲”的局面。 
作为热力企业，也应该以更加积极地姿态投身到供热节能的洪流中来。看到节能领域的市场机遇，把节能和利益统一起来。投入更多的资金到供热节能技术设备的改造和研发上，开创企业发展的新思路，打开新的局面。

作为普通的国民，也应该充分认识到节能对国家发展和社会环境的重要性，积极实践供暖节能，从身边做起，从小事做起，把低碳纳入到日常生活的方方面面中来。为建设节能社会贡献自己的一份力量。

把节能作为全社会的一项共识，让节能低碳的观念深入人心，是近期内我们的主要任务之一。只有做到了观念的普及，那么才能真正进入到节能型社会，才能少一些“林州事件”，多一些“瑞典车站”。才能在节能的路上，走的更远。